• Qui s'installe en Irlande, bénéficie d'abondantes subventions, d'une imposition des plus faibles, de charges sociales réduites...
• Qui décide de fermer son entreprise licenciant au passage 2800 salariés
• Qui s'installe en Pologne, où il crée 2400 emplois et bénéficie de subventions, d'exonérations fiscales, de salaires avantageux...
• Qui achète (dans le même temps qu'il liquide son unité Irlandaise) une société Américaine, ce qui bonifie sa valeur boursière.
• Qui est sur le point de racheter un nouveau groupe pour 3.9 milliards de dollars...

Cette année, c'est donc « Welcome » du Philippe Lioret qui a été retenu.
Le long métrage du Français Philippe Lioret a convaincu les députés européens et sera donc sous-titré dans les 23 langues officielles de l'Union européenne. En effet Depuis 2007, le Parlement européen soutient la production cinématographique européenne en remettant ce prix. Il vise à dépasser les frontières linguistiques en soutenant la distribution du film lauréat dans toute l'Union européenne
« Le Prix LUX est une initiative récente (il en est à sa troisième édition, ndlr) mais dont le Parlement européen attend beaucoup », a expliqué le Président du Parlement européen, Jerzy Buzek, juste avant d'annoncer le lauréat. « Au moyen du cinéma, nous espérons provoquer un débat public sur des questions qui nous concernent tous, et qui concernent en conséquence ce Parlement ».

Le groupe GUE, est particulièrement heureux de la victoire de ce beau film. Le 9 Novembre dernier Jacky Hénin membre de la délégation française écrivait à chacun des députés du groupe: " Compte tenu de la qualité du film ainsi que du sujet abordé, je suis d'avis à ce que notre Groupe soutienne à travers le vote de chacun d'entre nous cette œuvre qui, à mes yeux, en plus d'une qualité artistique indéniable, apporte un message politique et humain de grande portée."

Philippe Lioret confortera ces propos à l'occasion de ces remerciements et ajoutera « Le film a eu un écho dans la société française qui m'a fait évoluer. Nous avons commencé cinéastes et avons fini citoyens ». Il a également expliqué son combat à l'Assemblée nationale à Paris pour faire modifier le projet de loi visant à pénaliser l'aide aux migrants illégaux, signalant au passage l'absence des élus de l'UMP, qui ne viendront finalement que le jour du vote pour rejeter le texte.

Une belle victoire, pour un beau film, tourné "dans la plus belle région du monde" (le Calaisis) comme dit Jacky Hénin.

Pour préparer la concurrence ferroviaire, les directives européennes ont imposé la séparation entre réseaux ferré et activité de transport, interdisant ainsi toute péréquation.
Résultat, les trains circulent maintenant en France moins vite sur le réseau secondaire qu’au début du XX siècle.
Faute de moyens pour l’entretenir un 1/3 du réseau tombe en ruine.
Tous les syndicats de cheminot, tous les experts le disent, cette situation conduira fatalement à de terribles accidents.
Mais cela ne suffit pas, il faut toujours plus de rentabilité! Alors  on est prêt à  sacrifier la sécurité ferroviaire, en interdisant les normes nationales de sécurité les plus protectrices au profit d’une future réglementation européenne minimaliste.
Une fois de plus on immole l’intérêt général européen au profit de l’avidité capitaliste.
Le bon modèle européen c’est Thalys, c'est-à-dire la coopération ferroviaire européenne, dans le respect des statuts protégeant les salariés et des normes de sécurité maximum. C’est tout le contraire de la concurrence sauvage imposée aux usagers du rail par les directives européennes.
Oui pour la sécurité des usagers du chemin de fer, comme pour la sécurité des riverains face aux transports de frets dangereux, il faut abroger tous les paquets ferroviaires européens.

• De savoir faire,
• De droits des salariés,
• De développement durable et de protection de l'environnement
• D'une attitude économique responsable

Si la mondialisation amène chacun à être en capacité de produire, la recherche effrénée du seul profit, se traduit en permanence par des atteintes répétées aux droits des salariés, des peuples, au saccage de leur environnement
La copie  hier l'apanage des marques de luxes, concerne aujourd'hui des secteurs aussi divers que la pharmacie, l'automobile, l'aéronautique...
Toujours derrière,  la notion de profit, alors que la sécurité des consommateurs est gravement mise en cause.
Dans le même temps des dizaines de milliers d'emplois sont mis en difficultés.
Avec la mise en place d'une notion de made in Europe, nous pourrions permettre au consommateur: d'effectuer un choix éclairé, d'agir pour la conquête de nouveaux droits.

Oui au respect :

• des droits des salariés
• des règles  environnementales
• de nos savoirs faire
• d'une gestion responsable

Oui enfin et surtout au maintien, à la défense et au développement des emplois industriels sur le territoire européen